两条跑道可同时起飞航班，将使得白云机场跑道的使用效率明显提高，这对于提高航班正点率，降低航空公司运营成本，增强其枢纽地位将起到积极作用。机场方面提供的数据显示，自2004年搬迁以来，白云机场飞行流量同比增长接近15％，日高峰709架次；按其发展速度保守估计，至2006年，白云机场的年起降飞机将接近24万架次，日均660架次，高峰时每小时60架次。

 新白云机场拥有国内首个双跑道独立运行程序。但是，2004年8月5日新白云国际机场正式启用时，民航总局出于运行经验的考虑，只批准了隔离平行运行模式，即所谓的“一起一降”运行模式，所有飞机均从西跑道起飞，东跑道降落。

　　原运行模式下，平均每个航班飞机地面等候及滑行时间约需要15分钟。

　　双跑道独立运行，空管部门可以根据飞行流量和飞机停放位置，灵活使用跑道，因流量控制造成的航班延误状况会得到改善。

　　据悉，今天实施双跑道独立运行后，为保证航班飞行安全，初期的起降量仍将保持原有水平。从明年起，白云机场将稳步增加航班起降量。